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2021天津宝坻高铁规划图最新

天津宝坻区有规划了四条铁路,最快可以在明年就通车哟,还是很值得期待的,通车之后,大家出行方便很多,可以在路上节约不少的时间呢,有没有一些期待呢?

宝坻区规划4条铁路

宝坻区组织编制了《宝坻区综合交通体系规划(2021-2035年)》,提出了未来宝坻区交通体系发展方向,框定了各类交通基础设施的规模和空间位置。

1、规范范围

宝坻区全域范围

2、规划期限

2021年-2035 年。其中近期至2025年,远期至2035年。

3、铁路规划

深度参与“轨道上的京津冀”,建设冀东铁路大枢纽,建设京唐铁路、京滨铁路、津承铁路,形成“十字形”枢纽。通过增复线、提速工程改造津蓟铁路,更好发挥市郊铁路和集疏港通道的双重功能。

1、京唐铁路

据此前公开信息披露,京唐铁路工程起点位于北京站城市副中心站,途经北京通州、河北廊坊、天津宝坻、河北唐山,终点位于河北省唐山市唐山站,线路长148公里,其中天津市境内线路长42.8公里。本项目于2017年10月开工建设,目前天津段桥梁工程主体完工,计划2022年建成通车。

2、京滨铁路

京滨高铁是连接京津之间第二条城际快速铁路,据此前公开信息披露该铁路设计时速350公里。京滨高铁建成通车后,北京直达天津滨海新区需57分钟,从宝坻南站到北京站仅需18分钟,宝坻到天津机场只需15分钟。京滨铁路站房工程计划今年年底封顶,京滨铁路宝坻至北辰段预计2022年建成通车。

3、津承铁路

据此前公开报道,津承城际铁路由天津西站至承德站,全长293km,设10个车站。分为三段推进建设,分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。宝坻南至蓟州段已于2019年12月完成可研评审,将作为天津的市域城际铁路先期开工建设。

目前,天津到承德主要依靠公路交通,自驾需用时将近4小时,乘大巴从天津到承德则需要5小时左右。津承城际铁路开通后,按照设计时速,从天津到承德只需1小时。

4、宝坻站枢纽规划

加快完善”4.0时代”宝坻站枢纽,形成沟通全国的核心载体。通过站城一体化规划、枢纽场站立体融合建设,成为充满活力的城市枢纽,以及面向全国的门户形象承载体。宝坻站周边业态以休闲度假、会议会展以及枢纽商务功能为主。

多层级公交网络促进交通模式转型,建设“城际公交+智慧公交系统+常规公交+响应公交”多层次复合公共交通体系。

构建慢行网络,提升交通品质。保障随四级路网建设的慢行网络空间,结合水系资源、公园绿地等布设。

加强停车规划,以静制动解决停车问题。按照“管控、挖潜结合;近期、远期结合”原则,近期规范路内停车,引导车辆有序停放同时做到路畅其行,完善建筑前区停车,充分利用城市空间缓解停车难问题。完善智慧交通设施,建设智慧交通系统。

4、公路规划

提升高速公路效能,进一步发挥快速辐射功能。丰富干线公路网,形成以双城为核心的放射布局,提升宝坻新城、京津新城核心地位,实现对外普通国省干线公路直连直通。

完善县乡道路,提升区内联通水平,规划“网格式”县乡路网,实现宝坻新城、京津新城对于重点镇、一般镇以及各镇之间的紧密衔接。

天津地铁6号线二期

8月24日,天津地铁6号线二期工程开始空载试运行,预计年内将实现初期运营。这是天津首条全自动运行线路。

地铁6号线二期(渌水道站-咸水沽西站)是天津市首条全自动运行线路。本次空载试运行为期3个月,通过动车调试验证、试跑图、模拟运营跑图,做到各系统之间、人员与系统的充分磨合,提升设备系统的稳定性和可靠性,锻炼新线运营人员的业务技能,为实现年底开通初期运营奠定坚实基础。

地铁6号线二期工程线路全长14.39公里,设9座车站,途经河西区、津南区和海河教育园,通车后将有效缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题。

天津地铁6号线二期于2019年2月4日(除夕)开工,工程建设快速推进,预计2021年底开通初期运营,比原计划提前一年。

地铁4号线南段

地铁4号线为中心城区轨道交通线网中的径向线路,线路北起北辰区小街,南至东丽区民航大学,是天津市中心城区轨道交通线网中的骨干线路。地铁4号线南段预计2021年底完成工程建设。

天津地铁4号线南段北起东南角站,南至新兴村站,线路途经东马路、和平路、大沽北路、十四经路、成林道、津滨大道,沿线经过南开区、和平区、河西区、河东区、东丽区5个行政区,正线全长19.4公里,设站14座,均为地下站,设置张贵庄主变电所一座,民航学院车辆段一处。

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